Boeing завершил первый квартал с чистым убытком в размере 7 миллионов долларов против убытка в 31 миллион долларов за тот же период годом ранее. Улучшение произошло на фоне роста поставок коммерческих самолетов: их объем увеличился на 10%, до 143 воздушных судов. Выручка компании выросла на 14% и достигла 22,2 миллиарда долларов.
Фактически результаты оказались заметно лучше ожиданий рынка. По данным CNBC, аналитики прогнозировали скорректированный убыток в 83 цента на акцию. Boeing, в свою очередь, сообщил о базовом убытке в 20 центов на акцию и убытке по GAAP в 11 центов на акцию.
Коммерческое направление остается убыточным, но ситуация улучшается
Подразделение коммерческих самолетов принесло 9,2 миллиарда долларов выручки, что на 13% больше, чем годом ранее. При этом сегмент все еще остается убыточным: операционный убыток составил 563 миллиона долларов.
Программа 737 сейчас работает с темпом выпуска 42 самолета в месяц. Boeing ожидает, что до конца года получит регуляторное одобрение на модели 737-7 и 737-10 — два варианта семейства Max, отличающиеся нестандартными размерами в линейке. Поставки клиентам обеих моделей компания планирует начать в 2027 году.
Оборонный бизнес и сервисы поддержали результаты
Выручка подразделения обороны, космоса и безопасности составила 7,6 миллиарда долларов. Этот сегмент вышел на операционную прибыль в 233 миллиона долларов — примерно в полтора раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Подразделение глобальных сервисов получило 5,4 миллиарда долларов выручки и 971 миллион долларов операционной прибыли. Однако рентабельность этого бизнеса снизилась до 18,1% с 18,6% годом ранее. В Boeing объяснили это сжатием маржи эффектом от продажи дочерней компании Digital Aviation Solutions в предыдущем году.
Денежный поток улучшается, но инвестиции остаются высокими
Операционный денежный поток составил минус 179 миллионов долларов. Это существенно лучше, чем минус 1,6 миллиарда долларов в первом квартале 2025 года.
Из-за капитальных затрат свободный денежный поток остался отрицательным и составил минус 1,5 миллиарда долларов. Основная часть этих вложений пришлась на расширение мощностей по выпуску 787 в Чарлстоне, штат Южная Каролина, а также на военные авиационные операции в районе Сент-Луиса.
Объем денежных средств и инвестиций сократился до 20,9 миллиарда долларов с 29,4 миллиарда долларов на начало квартала. Главной причиной стало погашение долга. Консолидированный долг компании уменьшился до 47,2 миллиарда долларов с 54,1 миллиарда долларов.
Рекордный портфель заказов усиливает долгосрочную базу
На конец квартала совокупный портфель заказов Boeing достиг рекордных 695 миллиардов долларов. Из этой суммы на коммерческие самолеты пришлось 576 миллиардов долларов, что соответствует более чем 6 100 лайнерам.
За квартал компания получила 140 чистых заказов на коммерческие самолеты. В их числе:
- 30 самолетов 787-10 для Delta Air Lines;
- 25 самолетов 737-10 и 25 самолетов 737-8 для Aviation Capital Group;
- 20 самолетов 737-8 для Air India.
Генеральный директор Boeing Келли Ортберг заявил: «Мы развиваем набранный импульс благодаря сильному началу года и растущему рекордному портфелю заказов во всех наших бизнесах».
Ортберг возглавил компанию в августе 2024 года и занимается стабилизацией работы Boeing после нескольких лет проблем, связанных с безопасностью и производством. На этом фоне текущие результаты указывают на постепенное восстановление операционной устойчивости компании: поставки растут, убыток сокращается, а оборонный бизнес и сервисы помогают компенсировать сохраняющееся давление в гражданском авиастроении.
Ключевые программы продвигаются вперед
В течение квартала Boeing продолжил продвигаться в сертификации программы 777X. Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) одобрило начало нового этапа сертификационных летных испытаний. Компания рассчитывает поставить первый 777-9 в 2027 году.
В целом квартал показал, что Boeing улучшает показатели сразу по нескольким направлениям: наращивает поставки, сокращает убытки, улучшает операционный денежный поток и уменьшает долговую нагрузку. При этом компания продолжает активно инвестировать в производственные мощности и опирается на рекордный портфель заказов, который формирует основу для будущей выручки.
Источник: finance.yahoo.com
